展会介绍

菲律宾国际海事船舶与游艇展览会-PHILMARINE是菲律宾唯一专业的海事船舶展，展会得到了菲律宾国防部、 菲律宾造船协会、 马尼拉船厂协会、菲律宾海洋工程协会大力支持。PHILMARINE将造船公司、海事公司及相关的工业汇聚在马尼拉，展示了海事船舶最新的发展，并促进造船技术和设备的改善，从而维护菲律宾目前在世界海事造船第四的地位。

造船：最新统计数据显示，2011年至2017年期间，菲律宾注册船舶总数为160451艘，其中包括79358艘商船和81093艘渔船。在商船队总数中，客轮有49230艘。在此期间，航运和渔业公司的船/船注册增长率分别为15.3%和23.3%。同期所有注册船舶的运力约为1769万吨，其中航运业务占86%（1513万吨）和捕捞作业量（256万吨）。

港口：2017年，该国约有1800个港口（公共和私营港口，不包括渔港）支持实际航运业务，这些港口由各港口管理机构管理和经营，例如：菲律宾港务局（PPA）、独立的港务局（即宿务港务局）、苏比克湾大都会管理局（SBMA）、基地转换发展局、卡加延经济区管理局（CEZA）和PHIVIDEC工业局巴丹自由港区管理局），地方政府和私营公司。PPA 是管理大型端口的最大机构。截至2018 年8月，PPA 管理230个端口，包括25个基础端口、83个终端端口和122个其他端口。该国有七个主要集装箱港口由私营公司经营，设计总容量约为790万标准箱。

市场介绍

韩国支持的宿务集装箱港口项目：菲律宾财政官员宣称韩国进出口银行已经通过了支持宿务集装箱港口项目建设的决议。财政部长卡洛斯多明格斯三世告诉记者，韩国出口信贷机构为该项目提供融资的依据是其内部回报率等。这是政府的优先项目之一，该项目将占地25公顷的，并建设一个3000米长的海上桥梁，连接港口和海岸线。

中国投资者可能在菲律宾建造新的造船厂：菲律宾政府投资委员会宣布，四家中国公司正在考虑100亿美元的工业投资项目，其中包括一家价值15亿美元的造船厂项目。大连万阳联合亿鼎泰国际着眼于建设一个15亿美元的维修和造船设施。亿鼎泰国际计划建造15000吨以下的船舶，面向菲律宾国内市场。到2022年建成后预计创造2000个工作岗位。对该公司可行性研究的初步结果预计将于本月发表。

菲律宾造船商帮助实现军事现代化：菲律宾国防部今年的军事现代化预算为25.6亿美元，该部门正在寻求当地造船工业的支持，以帮助发展国防和海事安全。Delfin Lorenza秘书长呼吁当地的造船代表参加菲律宾的自我防御计划，这是一个旨在刺激国内经济的计划。该计划预计将为菲律宾现代化计划的武装部队提供海防军事装备。Lorenzana在会议上告诉代表团，这是我们的海上防御产业被要求参与的地方。谈到这个话题，他表示：“自卫工业是对海上防御工业的挑战”，同时他要求海事供应商研究采购规则。

造船、修船及船用设备、海洋技术、齿轮及驱动技术、航海仪器仪表、海洋通讯科技、航海仪器仪表；海洋技术、港口码头、海事及货物处理系统及设备、通讯甲板设备、环保设备、航运管理、海运海港保安及防役系统、海军及防卫系统、通讯、电力及电子系统、救生设备货物处理系统及设备、船用设备和电器配件；各类船舶及部件、船舶设计、建造和装配、船舶运营、船舶和船队、经济性及特级港口服务、航运服务及管理

展会回顾

· 展出面积：6500+平方米

· 展商数量：265家企业，来自：来自20个国家和地区

· 观众数量：7000+人次，观众组成：首席执行官/董事/股东38%，购买者26%，工程代表20%，销售及市场推广10%